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竹島街道加煤液壓系統-加煤液壓系統加工-力建平臺液壓系統
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威海(hai)力(li)建液壓設(she)備廠 

經營模式:生(sheng)產(chan)加(jia)工

地(di)址:山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)

主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統 

業務熱(re)線:

QQ:3049278720

產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身具有(you)一定的振幅和頻率外,同時還伴隨(sui)著噪(zao)聲。它不僅使液壓系統引起(qi)故(gu)障,也有(you)害于(yu)人類身體健康。所(suo)以,在液壓傳動中通常把噪(zao)聲級限制(zhi)在80dB以下。液壓系統產生噪(zao)聲的原因主(zhu)要有(you)以下幾(ji)個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉(zhuan)體(ti)的(de)不平(ping)衡(heng)和(he)滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體(ti)發生振動(dong);

2)液壓泵軸(zhou)與電(dian)機軸(zhou)不同心或聯(lian)軸(zhou)器松動;

3)管道(dao)支承(cheng)不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝配精度不高;

2)泵(beng)的“困油”未得到(dao)圓滿解決(jue),流(liu)量(liang)和壓(ya)力脈動較大(da);

3)軸承(cheng)質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統進入(ru)空氣是液壓系統產生噪聲的主要原因。

液壓控制閥失靈引起的(de)噪聲

1)溢流閥的調壓彈簧疲勞或端(duan)面(mian)與軸心線垂直度不良(liang);

2)閥芯上的小(xiao)孔堵塞;

3)閥芯在閥體內移(yi)動不靈活;

4)閥體內流動液體對閥壁的(de)沖擊(ji);

5)流(liu)(liu)動液(ye)體的渦流(liu)(liu)或流(liu)(liu)體剪切等(deng)。

上述圖(tu)片僅供參考(kao),詳(xiang)(xiang)細(xi)產品詳(xiang)(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)們(men),更多(duo)型號(hao)請訪問我(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)了解"。謝謝







.減少沖擊和振動(dong)(dong)。為了(le)減少承受(shou)沖擊和振動(dong)(dong)的管接頭松動(dong)(dong)引起的泄漏,可以(yi)采(cai)取以(yi)下(xia)措施:

(1)使用減震(zhen)支架固(gu)定所有管(guan)子(zi)以便吸(xi)收沖擊和振動;

(2)使用(yong)低沖擊閥或蓄能器(qi)來減少沖擊;

(3)適(shi)當布(bu)置壓力(li)控制(zhi)閥來保護系統(tong)的所有元件;

(4)盡量減少管(guan)接頭的使用數量,管(guan)接頭盡量用焊接連接;

(5)使(shi)用直(zhi)螺紋接(jie)(jie)頭,三通接(jie)(jie)頭和彎頭代替錐管螺紋接(jie)(jie)頭;

(6)盡量用(yong)回油(you)塊代替各個(ge)配管;

(7)針對使(shi)用的(de)高壓(ya)力,規定安裝時(shi)使(shi)用螺栓(shuan)的(de)扭(niu)矩和堵頭扭(niu)矩,防止(zhi)結合(he)面和密封(feng)件(jian)被(bei)蠶食(shi);

(8)正確安裝管(guan)接頭

上述圖片僅供參考(kao),詳細產品(pin)詳情請(qing)咨(zi)詢(xun)我們,更多(duo)型(xing)號請(qing)訪問我們的(de)網站(zhan)或(huo)致電(dian)我們了解"。謝謝

開(kai)式系(xi)統和(he)閉式系(xi)統:

按照液壓回(hui)路的基本構成可以(yi)把液壓系(xi)統劃分為(wei)開式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統:

泵(beng)所輸出的(de)壓力油(you)(you)在完成做功任務后從(cong)執行駛器(qi)返回油(you)(you)箱。應用普遍,但油(you)(you)箱要足夠的(de)大(da)。有油(you)(you)缸的(de)系統肯定是開式系統

閉式系統:

泵(beng)輸出的壓力油(you)從執行(xing)器(qi)再返回泵(beng),從而形成(cheng)閉(bi)式回路。多用(yong)(yong)于車輛(liang)的行(xing)走驅動,用(yong)(yong)升壓泵(beng)補油(you),并且(qie)用(yong)(yong)沖(chong)洗閥局部換油(you)。

與(yu)開式回路相比(bi),閉式回路(特別是制動時有(you)功率回收的(de)效果(guo)),發熱量少,執行器的(de)前進(jin)、后退平穩;但是泵必須是雙流(liu)向(xiang)變(bian)量泵。



李建波先生

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威(wei)海力建液壓設備廠

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